Comment entretenir un rameur à air

Après chaque séance

Essuyez le rail avec un chiffon propre et sec, ou légèrement humide : la poussière et la sueur sur le rail usent les roulettes du siège et rendent le roulement bruyant. Essuyez aussi la poignée et le siège. C'est le geste qui compte le plus pour garder un roulement doux pendant des années. Passez aussi l'aspirateur sous l'appareil chaque semaine : le ventilateur aspire l'air de la pièce, et la poussière du sol finit dans le carter.

La chaîne

Sur les modèles à chaîne, celle-ci relie la poignée au pignon du ventilateur. Elle se lubrifie avec quelques gouttes d'huile légère, comme une huile de machine à coudre ou une huile pour chaîne de vélo, selon la notice. Une fréquence courante est d'une application toutes les cinquante heures d'utilisation environ, ou dès qu'elle devient bruyante. Tirez la chaîne au maximum, appliquez l'huile sur un chiffon et passez-le sur toute la longueur, puis laissez-la se rétracter et essuyez l'excédent.

Trop d'huile attire la poussière et tache les vêtements. Les modèles à sangle ne demandent pas d'huile : on vérifie seulement que la sangle ne s'effiloche pas.

Le ventilateur

La poussière s'accumule dans le carter du ventilateur et modifie la résistance ressentie : à même position de volet, le coup paraît plus léger. Une à deux fois par an, ou selon la notice, retirez le carter si le fabricant le prévoit, et dépoussiérez le ventilateur et l'intérieur avec un aspirateur à embout brosse ou un chiffon. Certains moniteurs affichent un « drag factor » : s'il baisse sans raison, le carter est sans doute encrassé.

La visserie et les fixations

Chaque mois, vérifiez le serrage des vis du repose-pieds, du siège, du rail et de l'assemblage avant. Les vibrations finissent par les desserrer. Vérifiez que le rail est bien verrouillé au corps de la machine, surtout sur les modèles qui se séparent en deux pour le rangement. Contrôlez aussi les sangles de pieds et leurs boucles.

Les roulettes du siège

Le siège roule sur le rail grâce à des roulettes. Si le roulement devient irrégulier ou bruyant, nettoyez d'abord le rail. Si le bruit persiste, vérifiez que les roulettes tournent librement ; une roulette usée ou bloquée se remplace, souvent avec une pièce du fabricant. N'huilez pas le rail : l'huile attire la poussière et les roulettes patinent.

Le moniteur et le rangement

Le moniteur fonctionne souvent sur piles : quand l'affichage faiblit ou se réinitialise, remplacez-les toutes en même temps. Si le capteur ne compte plus les coups, vérifiez le câble qui relie le moniteur au capteur, souvent débranché lors d'un déménagement. Rangé debout, le rameur doit être stable et à l'abri de l'humidité, qui fait rouiller la chaîne.

Le calendrier type

• Après chaque séance : essuyer le rail, la poignée et le siège.
• Chaque mois : contrôle de la visserie et des sangles de pieds.
• Toutes les cinquante heures environ, ou selon la notice : quelques gouttes d'huile sur la chaîne.
• Une à deux fois par an : dépoussiérage du ventilateur et du carter.
• Au besoin : piles du moniteur, roulettes du siège.

Les signes à surveiller

Une chaîne qui claque ou saute, une poignée qui ne revient plus jusqu'au carter, un siège qui accroche, un bruit de frottement dans le ventilateur : ce sont des signaux à traiter tôt. Le ressort de rappel de la chaîne, en particulier, s'use avec le temps ; s'il ne ramène plus la poignée, il se remplace avec une pièce du fabricant.

Questions fréquentes

Quelle huile pour la chaîne d'un rameur ?

Une huile légère, comme une huile de machine à coudre ou pour chaîne de vélo, en petite quantité, selon la notice. Essuyez toujours l'excédent.

Faut-il huiler le rail d'un rameur ?

Non. Le rail se nettoie à sec ou avec un chiffon légèrement humide. L'huile attire la poussière et fait patiner les roulettes du siège.

Pourquoi mon rameur à air paraît-il plus léger ?

Souvent parce que le carter du ventilateur est encrassé. Un dépoussiérage rétablit la résistance habituelle, à même position du volet.