Comment entretenir un vélo de biking

La sueur, premier ennemi

Sur un vélo de biking, on transpire beaucoup, et la sueur coule sur le cadre, le guidon et la zone du volant. Elle est corrosive : à la longue, elle attaque la peinture, les vis et les soudures. Après chaque séance, essuyez le cadre, le guidon, la selle et la tige de selle avec un chiffon humide, puis séchez. Une serviette posée sur le guidon pendant la séance limite les dégâts. Certains vélos sont livrés avec un cache-volant ou un garde-boue : gardez-le en place, il protège le volant et le frein des gouttes de sueur. Un ventilateur dirigé vers soi réduit aussi la transpiration pendant la séance.

La transmission

Courroie : elle ne demande ni huile ni graisse. On vérifie qu'elle ne présente ni fissure ni effilochure, et l'on écoute : un sifflement indique parfois un défaut d'alignement ou de tension, à confier au service après-vente selon la notice.

Chaîne : quelques gouttes d'huile pour chaîne de vélo tous les quelques mois, ou dès qu'elle devient bruyante, en essuyant l'excédent. Une chaîne sèche grince ; une chaîne trop huilée attire la poussière.

Le frein

Frein magnétique : sans contact, il ne s'use pratiquement pas. On vérifie seulement que la molette agit sur toute sa course.

Frein à friction : un patin en feutre appuie sur le volant. Il s'use et devient irrégulier : quand le freinage saccade ou que le feutre est tassé, il se remplace par une pièce compatible. Certaines notices conseillent quelques gouttes de silicone sur le feutre ; suivez la vôtre. Le frein d'urgence, qui arrête le volant d'un appui, doit toujours fonctionner : testez-le régulièrement.

La visserie et les réglages

Chaque mois, contrôlez le serrage des pédales, des manivelles, de la selle, du guidon et des pieds. Sur un vélo à pignon fixe, une pédale desserrée peut se dévisser en pleine séance. La pédale gauche a un filetage inversé. Graissez légèrement les tubes de réglage de selle et de guidon s'ils coulissent mal, après les avoir nettoyés.

Les pédales automatiques

Si vous utilisez des chaussures à cales, vérifiez l'usure des cales et le réglage de la tension des pédales. Des cales usées déchaussent mal ou trop facilement. Un peu de lubrifiant sec sur le mécanisme de la pédale facilite le déchaussement. Les cales se remplacent souvent par paire, avec les vis fournies, en reportant leur position d'origine marquée au feutre sur la semelle.

Le rangement

Rangez le vélo dans une pièce sèche, sur un tapis de protection qui protège le sol de la sueur et des vibrations. Évitez les garages humides, où la rouille progresse vite sur le volant et la visserie. Si le vélo reste plusieurs semaines sans servir, un chiffon légèrement huilé sur les parties métalliques nues les protège.

Le calendrier type

• Après chaque séance : essuyer cadre, guidon, selle et tige de selle.
• Chaque semaine : vérifier les pédales et le frein d'urgence.
• Chaque mois : contrôler toute la visserie, nettoyer et graisser légèrement les tubes de réglage.
• Tous les quelques mois : huiler la chaîne, si le vélo en a une ; contrôler l'état du patin de feutre.
• Au besoin : cales, pédales, patin.

Les signes à surveiller

Un bruit de frottement continu, un volant qui ralentit irrégulièrement, une pédale qui prend du jeu, un claquement à chaque tour : ces signes demandent un contrôle avant la séance suivante. Sur un vélo à pignon fixe, ne continuez pas à pédaler avec une pédale qui bouge. Un sifflement de courroie ou un bruit de roulement relève souvent du service après-vente.

Questions fréquentes

Faut-il huiler la courroie d'un vélo de biking ?

Non. Une courroie ne se lubrifie pas : on vérifie seulement son état. Seules les transmissions à chaîne demandent de l'huile.

Quand changer le patin d'un vélo de biking ?

Quand le freinage devient irrégulier, saccadé ou insuffisant, ou que le feutre est tassé. Utilisez une pièce compatible avec votre modèle.

Comment éviter la rouille sur un vélo de biking ?

Essuyez la sueur après chaque séance, utilisez une serviette sur le guidon, et rangez le vélo dans une pièce sèche, sur un tapis de protection.